IM体育app官方入口【行业深度】2023年中国电动自行车行业竞争格局及市场份额分析 市场集中度较低中国电动自行车企业战略集群状况;中国品牌力指数电动自行车品牌排名情况;中国电动自行车市场集中度等

　　依据市场竞争力及研发能力，我国电动自行车行业可分为四大竞争集群，即领导者、挑战者、追随者和利基者。整体来看，我国电动自行车行业的挑战者数量较多、利基者较少，主要是由于市场增长潜力较大、竞争者不断涌入。其中，雅迪和爱玛以其强大的市场竞争力及研发能力占据了电动自行车市场的领导者象限;大部分企业则分布在追随者象限，包括绿源、新日、小刀等。

　　根据Chnbrand发布的2023年中国品牌力指数(C-BPI)，电动自行车品牌排行榜中，排名第一的品牌为爱玛，其次是雅迪、绿源、小刀、小牛。小鸟、台铃、新日、立马、分别排名为6至10名。总体来看，前十名品牌在品牌认知与消费者偏好方面差异较大，头部品牌的认知程度以及品牌偏好显著强于排名靠后的品牌，可以看出行业已形成了垄断效应。

　　从电动自行车的销量来看，2022年，行业前两大龙头公司爱玛IM体育app官方入口、雅迪电动自行车销量分别达到723.7万辆、897.6万辆，而根据中国自行车协会数据，对应2022年我国电动自行车销量约为5000万辆，因此，行业CR2为32%，呈现出明显的垄断效应。行业CR5为42%，表明行业排名第三至五的企业市占率合计达到10%，相比头部两家公司而言，其市占率有明显降低。总体来看，我国电动车行业市场集中度较高。

　　注：该图表数据中，CR2所指公司为爱玛、雅迪;CR5所指公司为爱玛、雅迪、绿源、小刀，小牛。

　　从我国电动自行车代表性企业的布局情况来看，电动自行车销售网点最多的企业为台铃，其次为雅迪。已知销量的品牌中，雅迪电动自行车销量最多，2022年电动自行车销量为897.60万台。

　　我国电动自行车行业中，现有竞争者竞争较为激烈，主要表现为行业现有竞争者较多，同时市场集中度较高，这就导致尾部市场竞争非常激烈。供应商议价能力方面，行业对供应商的议价能力较强，主要原因为电动自行车原材料来源广泛，上游供应商数量较多，同时，原材料产品同质化程度较高。消费者议价能力方面，行业对消费者的议价能力分两种情况，对消费者议价能力较强的主要为头部品牌以及技术密度程度较高的公司，而非头部公司对消费者议价能力较弱。潜在进入者威胁方面，行业潜在进入者危险不大，虽然行业近年来增速较快，规模较大，但同时行业有较高的技术壁垒，同时，行业集中度较高，对于新进入者并不友好。替代品风险方面，行业替代品风险也不大，虽然与电动自行车类似的产品有电动摩的、电动轻摩等，但由于电动自行车行驶速度较低，安全性较高，同时，由于电动自行车是非机动车，相比于电动摩的、电动轻摩，电动自行车可行驶的区域较为广泛，可完美解决“最后一公里”痛点。

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前 瞻产业研究院的正规授权。

　　更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

　　本报告前瞻性、适时性地对电动自行车行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来电动自行车行业发展轨迹及实践经验，对电动自行车行...

　　前瞻产业研究院中国产业咨询领导者，专业提供产业规划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案，扫一扫关注。