IM体育官方网站环法自行车赛每个赛段多少公里品味不错啊，这都给你刷的。开始封山路。开始封山路。五分钟之后可以比赛。稍等，准备上山。开炮了！开炮了！

　　今天我们来聊聊世界上历史最悠久、最艰难但同时也是最浪漫的大型角色比赛环法赛。那托迪 flans 和马拉松。和其他单位的比赛不一样，环法一般为期二十三天，每一天一个赛段，选手们每一天平均要骑上一百九十公里。那一百九十公里是什么概念？就是 如果你是马来西亚人的话，每一天要从吉隆坡起脚车到怡宝骑足三个星期。那听起来很惨无人道是不是？但其实在这二十三天中，会有两天给选手们休息，毕竟选手们也不是超人。整体比赛在法国进行，有时候 为出入周边的国家胆寸胆扬。完整的赛段每一年不一样，但是平均都会超过三千五百公里，大概就是环绕法国一周，所以就叫环法。环法的赛段可以分为平地赛段，或者是有点斜度的丘陵赛段，以及很斜很斜的高山赛段。大部分的赛程都是选手一大堆同时出发。但是 也有另一种计时模式赛单超，个人或团体各自出发并单独计时。通常单超的距离不会很远，大概就是三十公里。在进行单超的时候，选手们会全副武装，换上另一款可以让选手们趴着车把的脚车，不求减少风阻。至于普通赛段为什么不用这款脚车呢？ 乡下如果这么多人挤在一起趴着趴着估计就要趴到医院去了。玩法赛事一般会有二十到二十二个车队参赛，只有一流的专业赛车队才能够收到 uci 英雄 来参加脚车赛的终极武林大会。那如今的玩法都是团队作战，每一个车队都会有赞助商，一个队伍有八个骑士，那这八个人也有不同的角色。第一个呢， 就是综合实力最突出，最有胜算夺冠的车手为主将，也就是领旗 v 的。然后其他七个基本上都是拿来服饰这个领旗。这些人都被称为秦武多。 mast m s d m s d 在法语有用谱的 a 四或是工人打造为领旗破风，为领旗开路护航，为领旗死，或是做牺牲品，随便发起进攻。老案整个比赛的节奏，甚至还必须要留下来到后面的工作车那粮草，给这些领旗们补充 能量。当然有时候车队也是会看你是哪一类型的选手，比如说爬坡手，冲刺手。在有多余能力的情况下，可以独自玩水，争取红点山，绿山或是赛段冠军。这 谢谢。等一下我们在做解释。现在我们来讲一讲抓地。脚车在高速前行的时候，骑士所受到的风阻艾瑞希斯特是非常大的，因此每个队伍的堵麦都会在前方开路，减少空气阻力。因为呢，就叫抓地。他们会形成所谓的大部队 开了盾，大家分工轮流在前面破风。而领旗前期就躲在后面瘫晒，该节省高达四十八斤的体力。理论上，如果有一两面积 很大的罗里在前面挡风，小车的时速甚至可以高达每小时一百公里。不过车手要是一直停留在舒适圈，是不可能赢下比赛的。因此在比赛的最后小段前期，养精蓄锐的领旗就会找准机会发起进攻， t 突然加速，将拍了段甩在后面。那在什么时候最适合 x？ 答案就是高山路段。两个原因一来就是高山路段平均速度比较慢，同样是赢人家十秒钟，需要领先的距离会比平路短很多。第二点就是在速度慢的时候，空气阻力相对比较小， 想要自己突然冲刺摆脱对手也比较容易。接下来我们来说一说玩法最主要的四种荣誉。在每天的赛段结束后，主办方都会给累积时间，最少也就是完成总赛段最快的选手一届黄山 surme to you， 让他在第二天的比赛可以换上这个黄山，独领。除了 是一种荣耀，在这个年代也可能获得更多的曝光率和流量，当然也有更多的广告费。至于为什么是我麻狂呢？就要追逐到第一次玩法。为了纪念创办这个玩法比赛的法国杂志 土那，该杂志是用的纸来印刷。另外也比较煞，比较引人注目。领先者穿上后可以激发对手。而如果第二天有其他的选手超越了前任的领先者，主办单位也会立马印制一件全新的黄衫给新的领先者，一直到比赛的最后一天。谁最终持有这件黄衫就是 玩法的总冠军。目前总冠军的奖金大约为五十万欧元，而能赢得比赛冠军的车手通常本身已经有丰厚的广告收入，因此 这笔奖金应该都会分给 doumst 们。除了黄山，还有其他荣誉，就是红点山扑克的 grece， 就是给爬坡王 kome 猫的专属战袍。在高山路段，主办单位会更 据不同的斜度来给率先冲线的选手不同积分。从一级斜坡到四级的斜坡以及 case 是指超级斜坡相对斜度，越斜难度越高，获得的分数就越高。 比如说你看这一个赛段分别显示的这些号码，就是代表不同的爬坡积分区域。一级爬坡比较斜，四级的话通常就会是小山丘率先越过。设定终点的选手们呢，会根据排名获得分数，最后一天还穿着红点上来就能拿下爬坡王称号以及奖金十万欧元。那爬 波手的身形一般是比较瘦小轻盈，比较容易以地心引力对抗。但是另一方面也比较吃亏，因为我们缺乏冲刺的爆发力。比如说 ndcl 爬坡无敌， 在单炮输给了 k l e bons。 接下来就是绿山赛事，主办方会在平地赛段设置路段供选手们进行冲刺，比如说有这个 s 部分和每个赛段的终点，然后根据排名累积。 每一天累计分数最高的冲刺王会获得一件绿衫。最终在比赛第二天，分数最高的冲刺王可以赢得十二万欧元。绿山冲刺手通常的肌肉会比较发达，类似一百米短跑选手的身形壮硕，他们有着强大的瞬间爆发力。其中最出名的冲刺手有 money， 像最近他才赢了两个 steat。 还有 脚车界非常受人欢迎的皮特斯拉干黄红绿。还有一个就是百百三，是给二十五岁以下表现最佳的年轻选手。新人王在赛事结束后也能获得六万欧元。有好几位选手，包括一样奥瑞 巴多、宽大动 nba 等。他们在未满二十六岁即获得了总冠军，因此拿下黄山，也同时赢得了百三。还有两个比较小的奖项，一个是 cctv 呢，就是当天的赛段第一，还有另一个就是 conbadbd， 而我的法语是 repdac， 是给最佳勇士。他们不一定赢得当天的赛段，但是有大部分时间都是在前面做兔子 mt， 又或者是为主将护航，摆脱贝勒顿。有付出的终究不会被埋没，主办单位也会一试一试把一些奖给他们。好的。以上就是还法的基本常识。 作为一个观众，脚侧比赛和其他体育赛事比起来，没有这么多惊心动魄的时刻，节奏也比较慢，需要到最后的冲线时刻，或者是有人发起进攻才有看头。通常只有作为车手直升于其中，才能感受到这项运动的浪漫魅力。一方面其在路上欣赏沿途美景，一方面 现在人挤人的拍了段起脚车，又是另一种刺激的体验，因为一不小心就会像今年的 sdach one。 好了，今天影片呢，就到此为止，谢谢你们的收看，拜拜。

　　普通人能不能骑环法？首先说距离，环法要在二十三天内骑完三千五百四十公里，而且只能休息两天，所以平均每天骑行一百六十六公里。先不说这个强度，会拉开一大批没有长途骑行经验的骑。 然后再说爬坡，上个赛季高逆转波加查的阿尔贝维尔到格拉农山口赛段，总共一百五十一公里，总爬成四千零七十米，相当于一天骑车爬了半个珠峰的高度。 h c 级爬坡也是环法中难度最大的爬坡， 坡度之大啊，我放几个国内有名的爬坡赛段在这里，大家可以去各自的城市亲身体验一下。再直观一点呢，环法全程的总爬升五万七千米，对比国内的热门路线，川藏线全长两千一百公里， 还剩一万六千米，这个差距非常直观了吧。而且我自己骑川藏线都花了一个多月，跟要了老命一样。想体验这个难度 的呀，可以去自己骑一下川藏线，嫌不够难的呀，可以再骑一个来回。哦买噶。普通人到底能不能骑环法？我就说从巴黎到里昂一天的一个赛段啊，单天四百六十七公里，第一名是法国的车手莫里斯加林，用时十七个小时，四十五分钟。算下来全程的均速二十六公里每小时。 你换成你自己想想，一天只休息六个小时，就算不休息不吃饭，你一刻不停的骑，能骑到四百六十七公里吗？而且他并不是平路啊，再加上每天的爬坡，这你受得了吗？我是爱骑行的齐大圣，欢迎和我一起浪迹江湖。

　　啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 中国队获得英国第二！以新手的三千米战绩中的 boss！ ok！ 加油！ 啊啊啊啊！ 好恐怖。

　　如果你能做到以下几点，你也能参加环法赛事。一、环法的里程大概是三千三百二十八公里，你需要在二十三天完成，仅有两天给你休息，你每天需要完成一百九十公里左右。三千三百二十八公里什么概念呢？大概是黑龙江到广东的里程。二、 你骑行平均速度要达到四十码，爬坡的均速不能低于三十码。三、平路冲刺速度达到七十码，个人计时赛均速四十八码，一小时完成四十八公里。四、 环法车手功率三百八十瓦，你能三百八十疯狂输出一个小时吗？卡文迪时的冲刺功率一千四百瓦。五、 为了达到各种指标和骑行能力，职业车手需要保持良好的身材的情况下，需要补充大量的能量才能都完成。一个职业自行车手平均每天消耗四千两百七十七卡路里，整个赛段总共消耗八万一千两百七十四大卡。艾特你兄弟出来试试看。

　　这是一篇科普视频，今天我们来介绍一下二零二三第一百一十届环法的比赛线路。今年的环法将从西班牙第三大港口城市比尔巴鄂发车，在翻越比利牛斯山后来到中央高原，最后在结束阿尔卑斯山区的赛程后进入巴黎。 本届比赛共设有二十一个赛段，其中包括一个个人气十赛、四个丘陵赛段、八个平路赛段以及八个高山赛段，其中四个山顶终点。 第一赛段是在比尔进行的一百八十二公里丘陵环线。这场比赛的最终走势可能会出现在唯一的二级爬坡，全长四点二公里，平均坡度达到百分之七点三的维维罗山处。预计巴斯克地区的本土车手将会在这里争抢第一剑黄山的归属。 第二赛段依然是在巴斯克地区举行，从维多利亚到圣巴斯蒂安，全长二百零八点九公里的丘陵赛段。本场比赛的难点同样是 赛段内唯一的二级爬坡。首场比赛的黄山应该不会轻易放弃这个获取爬坡积分和减秒的好机会。第三赛段将从西班牙返回法国境内，从阿玛雷威耶埃塔查诺前往巴约纳，全长一百八十七点四公里的平路赛段。这场比赛并没有明显的难度，预计会以大集团冲刺的方式结束比赛。 第四赛段依然会是一条平路赛段，从达克斯前往诺加罗，全长一百八十一点八公里，最后的终点是在诺加罗赛车场内，连续的急弯会对车手的控车能力有很大的挑战。第五赛段将来到本届比赛的第一个高山赛段，从波城到拉篮，全长一百六十二点七公里。 赛程中间的 hcg 爬坡和终点前的一级爬坡都是车手的噩梦。爬坡型车手在本场比赛有很好的机会，黄山可能也会在这个赛段过后一主。第六赛段又是一个高山赛段， 并且是首个山顶终点，从塔布到科特雷特康巴斯克，全长一百四十四点九公里。海拔超过两千米的图尔马来山爬坡也在这个赛段之后一路下坡，来到科特雷特康巴斯克的山顶终点。这会是一场总团进车手之间的争夺。 这期赛段将回到平路，从蒙桑前往波尔多，全长一百六十六点九公里。预计又会是以大集团冲刺的形式来结束今天的比赛。 第八赛段依然是平路赛段，从利波尔纳到利摩日，全长二百点七公里。赛段。在后半程有三个爬坡赛点，这场比赛可能会成为抓兔子的经典之战。 第九赛段将再次回到高山赛段以及山顶终点，是从圣莱奥纳尔德诺布拉到多姆山，全长二百零二点二公里。多姆山的山顶终点在最后的四点七公里将开始地域模式，平均坡度 超过了百分之十。预计爬坡型车手会在本场比赛最后阶段全力发挥出自己的实力。在本场比赛结束后，将迎来首个赛期内的休息日。第十赛段是从维尔卡尼亚到伊苏瓦尔，全长一百六十七点二公里的山路赛段。在结束了首个休息日后， 车手们可能会放一放兔子车手，然后在最后阶段进行抓兔子表演。第十一赛段是从克莱蒙费朗到木兰，全长一百七十九点八公里的平路赛段。本场比赛没有明显难度，会以大集团冲刺的方式结束比赛。 第十二赛段是从罗阿纳到伯诺莱地区贝尔维尔，全长一百六十八点八公里的丘陵赛段。这是一场适合兔子的赛段。总成绩。车手不会在这场比赛轻易进攻，因为未来三天才是真正的考验。 从第十三赛段开始，将迎来本届环法最艰难的三场比赛。明天我们会继续介绍本届环法剩余赛段的情况，那么今天的内容就是这些，让我们明天再见。关注多次青年IM体育APP下载，让骑行助你成为更好的自己。

　　咱今天呢就来聊聊自行车界的神坛还法自行车赛。像是 f 一一样的还法自行车赛，也一直追求着极致，所有的运动员呢，都在此发挥着自己最极限的速度。各个厂商呢，也是在此之前呢，会发布非常多的器材，都要追求卓越。 这么多年来呢，很多人都会有一个疑问，说普通人究竟能不能起完还房？我们看一下数据。还房总里程呢是三千四百公里，会有两个休息日，七到八天呢，你就能休息一次。 而八天川藏挑战赛呢，是我们国内的一项极限挑战赛，总里程呢是两千一百八十公里。如果单从里程数来看的话，还法平均每个三万只需要七一百六十公里，似乎看起来还简单一些。 但是呢，核心关键点就是平均速度。玩法的平均速度二十一个赛段呢，是累计四十公里每小时，那么最快下坡速度呢，是一百零二 公里，那么平均爬坡速度呢，是二十公里每小时。大家平常人都骑过车，如果你要是说一直爬坡，平均都保持二十公里的话，这其实是一件非常困难的事情。而每天呢，还要骑一百六十公里。 如果说这个里程呢，给你一辆最的自行车，让你去骑完整个赛程的，我相信如果不限制速度情况下，你是能骑完。但是如果要每天都保持这样一个平均速度， 甚至最后面的冲刺速度会更快，那我相信普通人呢，是很难以完成的，别着急。那么车手呢，他也是很多的车手完不成比赛的。就像二零一九年， 一共呢一百七十六个人参与了比赛，最终完成的只有一百五十五个人，但是其中也有一部分是摔车原因造成的。但是呢也是说明每一场比赛呢，都会有一个叫关门时间，不是说所有的人随心所欲的去骑，只要骑完就可以参 下一个赛段了。如果你当天没有按规定时间期玩的话，你第二天是没有机会参与第二个赛程的比赛的。 那会有一部分车友就说了，我平时训练当中，我也能维持四十公里每小时的速度去起亚，我能不能在短距离的赛段当中能赢得一个赛段呢？ 我们来看最后车手呢，他们冲刺的速度呢，大概是六十到六十五公里每小时，绝对速度我们跟他们差不多，绝对功率甚至都差不多，但是呢，全程是消耗非常大的，而且是连续这么多天，最后十公里，最后一公里的卡位以及弯道是非常大的消耗的。给你我相信 的人，他肯定是难以在这个位置上出现，甚至是冲到第一名。

　　这个赛段是今年最难的赛段之一，一出门就是爬坡，而三个爬坡点都是HC级爬坡点。比赛的大部分时间由珍宝的山地火车带领着主车群的节奏,

　　终点前5公里3公里以及终点前300米的位置,波加查一共发起了三次主动进攻,试图甩掉温格高,并缩小秒差.但温格高都能快速做出了回应并紧跟波加查.温格高本场比赛意图非常明显,不主动进攻,并且跟住波加查.保持总成绩领先优势!

　　最终来自英力士的小将托马斯.皮德科克突围成功并夺得赛段冠军.总成绩方面跻身前十. 表哥弗鲁姆本赛段第三名.

　　黄衫总成绩方面温格高第一.波加查第二.托马斯第三 #公路车 #环法自行车赛 #2022环法自行车赛 #公路车比赛

　　环法S19昨天兔子一突到底，今天集团发力追击，快步车队差点荣获2连胜，却被巴林车队无情险胜残忍击毁#创作灵感 #环法 #带着insta360去骑车 #比赛现场 #公路自行车 @DOU+小助手

　　全程一百七十三公里，三个半小时的比赛，带你二十一分钟看完。平均速度四十九千米每小时，快的一批 开局。七十千米每小时的速度直接起飞。 独自单飞，领先集团五秒。 后方集团在突围，两支跟上， 独自享受前方的纯净空气。速度值 b 八十。 这个风景。决绝子 集团。通过跨江大桥， 集团悠闲的开着火车， 集团即将追上 出去。打广告的被集团追回。 风景再次强劲。 穿越丛林。 骚气的战车，一看就是八六。 这个桥别具一格 来的，正好让我吸一口尾牛。 八六出围了。 八六回头来追我呀。 集团直接安排七人出去。八六开始爬坡了。两公里，坡度百分之五点七。 小短坡，八六轻轻松松就征服 这个弯道，差点就表演滑铲了。八六回头望了一眼兄弟，刚才我刹车片都烧红了。 八六被追上。 追上。八六快步撤队的又突围出去了。 两人配合破风， 百分之五的坡摇起来。 昨天的兔子突围夺冠，今天集团就追的很紧， 依然用一字长舌阵伺候。兔子 追的太猛，集团都分成两段了。目前突围了三波兔子出去，但都被集团 无情吸收。 此时集团的后半段已经落后近一分钟。 纵享丝滑的火车来了。 红烧兔领旗上坡疯狂摇摆。 还有一百一十八公里，兔子们再次突围出去。 这么多兔子轮流破风，集团追起来也费劲。 来回突围，集团心态都整崩了。集团不追，直接就被拉开。一分钟。 上坡路段，兔子们集体摇起来。 集团在后方划船。 还有一百零三公里，先让兔子再跳一会儿。 镜头来到前方，兔子观 众热烈欢迎， 再现依次长舌阵。 兔子用力过猛，链条直接蹬断。中立车送上一辆。 兔子气毛了，这车架是给小孩子骑的吧？ 再提一辆出来，结果还是不合适。 第三轮换车了，还是不合适，给兔子郁闷惨了。车队的后勤车还没到，突围的大好优势就这样荡然无存了。 此时集团都已经上来了， 路太窄，团队的保障车被堵在后面了。 终于上来了， 还是要自己车队的车才适合自己。 来看一看是怎么断的链条。 原来是猪弯道加速，用力过猛，蹬断了。 两边的观众人山人海。 八六。在突围组前方领旗， 后方再上来一群兔子。 e、 u、 n、 e 和快步在讨论这群新加入的兔子。 趁你们讨论，哥直接开充 草原上的大飞机都没有自行车跑得快。 黑皮肤上线。 最后四十一公里了，兔子领先刚才的突围组一分钟，领先主集团四分半。主集团后方还有一群落后十分钟的 一只兔子。装备补给 腿抽筋了，刚装备的新鲜补给已经用不上了，实在是太可 可惜了。只剩三十二公里，突围的优势又没有了。 快步带着两只大白兔进攻了， 后面红烧兔没有跟上。 第一只兔子来到爬坡点， 直接被快步级大白兔超越。 最后二十六公里，兔子们开始加速了。 第二突围组也加速追击，三十秒差距， 距离终点不到二十公里，主集团落后八分半的差距。 三只兔子全速前进。 最后十二公里八六。菲利普森也进攻了，形成新的第二突围组。主集团还有十五公里，整整落后九公里十分钟。 最后三公里，兔子匀速六十左右。 三公里三十秒，不知道菲利普森八六能不能追回兔子。 最后二点五公里了。 兔子来到最后一公里，进入冲刺阶段。 最后五百米，后方大白兔发起进攻了，迅速跟紧。西上伟流 快步进攻了。 两人几乎同时过线。 来看看回放冠军到底是谁。 范德普尔和菲利普森不停的观望。八六。 八六率先进攻，菲利普森紧跟其后， 前三名均已无缘，只能争个第四名。最后八六放弃冲刺。主集团温格、高波加茶等还有两公里 全部休闲。其过线 落后十六分钟的尾巴。完赛就醒了。名字什么的，佛系随缘。

　　全程两百点七公里，四点二小时的比赛带你三十五分钟看完 开始发车，兔子即将就位。 集团起步六十千米每小时热身， 前方摩托双飞对射， 热身结束，匀速午时压压惊。 解压的画面来了。丝滑的甩尾， 总有单百过万，一气呵成，就是这么帅气。逮到一只开局掉队的，我猜应该是路边放水了。 摄影师疯狂输出，旋转与拉扯的完美结合，在寻找极致的观感视角， 再配上集团五十五千米每小时的速度，才能如此这般纵向丝滑。 接着来一段标准的一字长舌阵。 过了圆环，兔子就开始突围。 红烧兔弹射冲出突尾，后方再续一杯，组成三人小组，轮流破风。 突围的三只兔子在以时速五十前进，弓背弯腰，脚踏星火，只有腿断绝不腿软。 在风火轮的驱动下，直接拉开集团一分半。 两边的观众看着兔子奔跑，各种嗨皮。 观众的欢呼给兔子打满 吸血。躁动的与集团差距越来越大。 距终点还有一百六十六公里，集团完全不慌。 这边摄影师不努力，对面四架直升机随时可接替。 八六，惬意地在集团后方吸着尾流。 此时集团已经落后兔子四分钟。 今天这三只兔子速度相当的给力，不是五十就是六十。 集团小火车开起来， 这兄弟绝对没有涂防，晒起六十公里，晒群中的一股清流。 突围组由红烧兔带队，领先集团四分半。 菲利普森也在集团末尾养精蓄锐。平路赛段的终点，他必弹射。 时速七十的人力火车，比德芙都还丝滑。 换个音乐接着奏，乐接着摇。 这个码表可以有，功能强大。 还剩一百三十五公里，突围小组领先集团近五分钟，平均速度五十五左右， 兔子时速六十。集团四十五。 二毛钱的饼干吃一吃，我还能再蘸 反阿尔特给温格高发糖。来，兄弟，我俩整一根。这就是既当爹又当妈的全能战士 卡文迪。时摔车。 坐上车里，应该是提前结束今年还法生涯。 再看这生无可恋的表情，退赛而深感遗憾。 集团的压迫感。距终点二十三公里，兔子与集团差距只剩三十秒。 兔子的进攻即将被集团吸收。 三只兔子跳出去，一只单飞， 剩下两只已是精疲力竭。集团肉眼可见的就在后方。 最后十公里，珍宝带队猛的一匹， 先吸收掉红烧兔。红烧兔回头望了一眼，不再挣扎。 前方第一只兔子体力充沛，单飞殆尽的很。第二只兔子即将被吸收。 珍宝这波追击爬坡速度四十多，我都服了。 最后十公里只剩下最后一只兔子，差距三十秒。 百分之七的坡给原点山都整腿软了。 上坡看珍宝这波疯狂摇车，与兔子差距缩短到二十三秒。 距离坡顶三百米，珍宝换人。接着打， 全程两百公里。最后八公里吸收掉最后一只兔子。正片开始。 最后四公里开始，各车队开始站位。 前方蓝色欧贝青车队。又是三宝一战术保护菲利普森。 最后一公里冲刺阶段，我 看到了骚气的八六选手。 前方珍宝带着范艾尔特，欧贝卿带着菲利普森。最左侧八六。 八六在前，菲利普森在后。来了。八六要逆袭的节奏。 卧槽，万万没想到，大修后的八六竟然夺冠了！再看一遍回放珍宝带着范阿尔特先进攻，范德普尔，菲利普森紧跟。 八六一直紧贴着范阿尔特开始珍宝领先，然后欧贝青的范德普尔带着飞利普森冲了上去，范德普尔左侧带冲，八六在右侧弹射。范德普尔带冲之后，剩下八六和飞利普森角逐 终点。前意米饭阿尔特冲上来了，获得第三名。八六第一，菲利普森第二。

　　2022环法S11赛段，全程151.7公里 高山赛段-山顶终点! 累计爬升4000米左右.

　　珍宝的山地火车频繁拉扯波加查!温格高在终点前5km的位置率先发动了进攻,波加查并未及时做出回应.温格高连续追击超越了前面的突围车手,以巨大的优势夺得生涯第一个环法单站冠军并夺得黄衫.

　　总成绩方面超越波加查 2:22秒,加上赛段减秒领先3分钟,波加查尽显疲态.UAE并未能给到波加查更多的帮助!珍宝车队这次的战术非常成功!

　　期待明天更为激烈的高山赛段!也是今年环法最难的赛段之一!且看波加查能否创造奇迹!#环法自行车赛 #公路车 #2022环法自行车赛 #公路车比赛

　　曼岛飞弹，马克·卡文迪什的逆袭。现实中没有那么多的奇迹，你只需要不断的努力#环法自行车赛 #卡文迪什

　　人们总喜欢听一个王者跌落深渊，然后又重回巅峰的故事，然而现实却没有那么多奇迹。但是没有剧本的故事依然能激励人心。二零一六年的环法自行车赛，被称为曼岛菲纳的马克卡文迪斯正以每小时七十公里的时速冲刺 全程三千五百公里，二十一个赛段，一百八十位全球最顶尖的车手参赛，曼岛飞弹名不虚传。卡文一鼓作气，获得四个赛段的冠军。他穿上领旗衫，鲜衣怒马，意气风发。到目前为止，卡文共获得环法赛三十个赛段的冠军， 他极有可能超越埃迪莫克斯的三十四个冠军，成为历史上最伟大的自行车运动员。二零一七年环法自行车大赛开始。超越莫克斯卡文志在必得。然而很多事情并不会随着个人意愿发展。就在第一个赛段，离终点四百米处，卡文被恶意撞倒，狠狠的摔在地上，手指几乎断裂， 肩胛骨被摔出一个大洞。经过漫长的治疗和修养，二零一八年，卡文重整旗鼓参加米兰圣雷莫赛。正当大家都以为卡文会王者归来时，他再一次发生了严重的撞车事故，倒地不起，受伤严重。 大家都说年龄和伤病让他反应迟钝，说要离他远一点，只要有他就会撞车。卡文明白自己没有这么容易被打败。孩子出生三天，他就离开家，备战二零一班环法自行车赛。这次环法比赛中，卡文被大部队远远的甩在后面，超过平均水平，一个小时才到达终点， 直接被取消了参赛资格。没有人能体会他那一刻的孤独，他彻底的失败了，连参赛资格都没有。但他依然没有放弃。第二年积极备战，参加尼斯赛，依然被车队甩在后面，连平均水平都没有达到。每次都全力以赴，每次都大败而归。人们都认为他完了。曾经那个充满荣耀一用 期的曼岛飞蛋已经不复存在。二零一九年，车队与卡文解约，他的生活也变得一团糟，经常莫名其妙的大发脾气，少言寡语。他回到家乡训练，来到儿时骑士的地方，调整心态，再次出发。二零二零年参加比利时复古赛。所有人都认为卡文不可能重回巅峰， 所有人都认为卡维应该就此退役，不要再自取其辱。在比赛过程中，他哭了。经历了无数次的失败，他的信心已开始动摇。事实证明，人们的观点是对的，现实的世界没有奇迹。这次比赛，卡维没有获得任何名次， 再次被车队检阅。有时候，命运不仅要将你，还要把你按在地上狠狠的摩擦。后来，苏迪奥快车队决定收留他。二零二一年还土耳其赛，距离终点还有三百米，前面还有五个人。快到终点时，前面还有两个人。风从右边吹来，卡文借助风力向左前方斜 超车，在最后一个超越对手，赢得了冠军。但只有赢得环法赛，才能证明自己，才有意义。这对经过综合考虑，认为卡文还是没有资格参加二零二一环法赛。梦想刚被点燃，就再次被熄灭。这一年，卡文已经三十六岁，早该退役，没有机会了，还要坚持吗？

　　环法S11，全程151.7公里。珍宝车队，轮流消耗黄衫波加查。温格高完成复仇。#公路车 #公路车吧 #骑帅不骑快 #双轮驱动bike #环法

　　赛前大家看好的珍宝车队，在这个赛段可算是吃尽了苦头，2名副将+主将温格高先后摔车，罗格里奇赛前宣布退赛！克鲁伊斯维克赛中摔车之后宣布退赛，目前为止珍宝和UAE副将人数相同！都是6人，最终的黄衫定夺又出现了很多不确定性！

　　环法S10，全程148.5公里。老将科特，多年终尝一胜#公路车 #双轮驱动bike #公路车吧 #骑帅不骑快 #环法