骑自行车有哪些需要注意的安全事项？胎压：车胎气打足，看轮胎承受情况和自己的身体状况定，如果越野或者路况差，可以适当放掉一些气，避免在乱石堆穿行时爆胎，经常跑柏油路的尽量满气

　　刹车：碟刹检查一下来令片和刹车片的间距即可，V刹检查刹车胶的位置、角度，无论哪种刹车，都应检查一下捏把的响应程度

　　其他：铃铛要响，挡泥板刮一刮泥土，脚踏板要稳固无变形，有贴反光条的要检查一下是否松动，有加装硅胶坐垫的检查一下是否绑牢

　　弯道：看清楚地面再决定是否减速、减多少速，如果是柏油路无异物，巡航速度转弯无压力，如果是大理石路面还有水……25时速巡航的人请自求多福，一旦摔车后果难以预料，摔车本身不是问题，问题是后面来的不知道是什么车……

　　刹车：前7后3的使用频率，刹车时双臂撑住避免翻车，不要抱死刹车避免侧滑甩尾。具体分析请见@刘鹏宇的答案。（该条目已更新，过程请见本答案内的评论，对于受到原答案误导的知友表示歉意）

　　急转：特别情况下要做快速转弯或转大角度的弯，一定一定一定来回伸头看！自行车目标小、灵活度高，走在路上不起眼，一个出人意料的急转很容易让后面的车措手不及，所以一定一定要来回看，观察路况和车流，不到必要时刻不要急转

　　急停：急停时如果有回旋余地，尽量往路的一边靠，而且尽可能地靠，给后面的车预留一个时间差避免追尾，没有回旋余地的话，抓紧车把，其他交给运气……不到必要时刻不要急停

　　行进间指示：基本的转弯手势是向左转就伸左手、右转右手，其他可以自行搜索，除非是车队，个人骑行常用的手势不多

　　其他注意事项：量力而行，勤换挡，成熟车手的标志之一是“保持踏速不变的情况下自如控制车辆速度”

　　最后强烈补充一点，请各位看到本答案的骑友一定要注意！自行车车灯的角度应调整为平射以下，相对地面的入射角最好在20~45度左右，平射就成了远光灯，非常干扰对面骑友或车辆的视线！至少在珠海，我已经见过很多夜骑骑友开着刺瞎我的狗眼的灯具高速巡航了……这是为自己的安全着想，对面如果被致盲，对谁都没好处

　　我们车队外出骑行的时候，总会在发给每个人的通知里最后加上一句“一定要戴头盔”。车队在出发点集合的时候，队长会逐个检查，不戴头盔的会被禁止参加此次车队骑行。如果是夜骑的话，头盔和前后车灯、青蛙灯也是必须要有的。

　　头盔这个我真的深有感触……有一哥们有次自己骑车上山，下山的时候一路猛下坡，然后下坡的时候轮子陷到了路上的一个小坑里。连人带车就飞了。脑袋撞到了路边的岩石上。头盔撞开了一个大裂缝。人倒是没啥大事儿，胳膊伤了外加轻微脑震荡。

　　必要的话，也可以加上护膝护腕一类的护具，不过这些东西也有可能束缚肢体的自由活动。根据情况吧，新手的话为了安全起见还是加上为好，特别是小孩子。

　　车铃也是要有的，提醒前方的车辆和行人，我们车队一半多用的是气铃或者电铃，警报声很大。虽然有些扰民吧但是毕竟对安全也是很有好处的。

　　基本上就是这些吧。总而言之呢就是该减速的时候一定要把速度控制住。只有保证了安全，才能更开心的骑行~

　　补充一下哦，因为骑车对膝盖影响比较大，而膝盖里面没有血管，一旦伤了，基本上无法痊愈，很多不注意骑行方法的人都患上了滑膜炎IM体育app官方入口、半月板损伤等非常麻烦的病症，严重的话，可能就一辈子都告别自行车了。

　　最近我的膝盖也有点问题了，我觉得这跟我天天上大盘有灰常大的关系……去贴吧里看了一下确实是这么回事儿，人家的档位都是2-6、2-7，我天天上着3-7甚至3-8……膝盖伤了很难好的……所以建议档位不要上的太高，下坡的时候才用3-8、3-9档，平路上想提高速度的话，增加踏频就好。绝对绝对不要用蛮力。

　　常见说法之所以捏后刹会感觉比较平稳，是因为高速急刹后轮已经抱死，车和人一起往前滑行，这种情况我们称之为失控，失控是极其危险的动作，高速下后轮抱死基本必摔车，所以就算习惯后刹，也不要养成抱死习惯。

　　其次，不论捏后刹还是前刹，只要刹车效果体现出来，人都会有一定的重心前移，所以此时前轮和地面的静摩擦力会大于后轮（在运动自行车的标准姿势下）。所以，前刹可以提供更明显的刹车效果，但初学者由于紧张或者手臂力量不足，往往会出现“猛捏前刹导致人飞出去”的现象，这是完全可以避免的。

　　使用前刹的理想情况是，保持全身紧张的状态，尤其是上臂要发力支撑手把尽量克制重心前移，同时缓慢捏紧前刹，直到感觉后轮轻微离地（实际没有离地）的状态，这是最理想的刹车方式，经过适当练习，大部分人都可以做到。这种方法可以以最短时间停车，同时不产生危险的侧滑动作。

　　当然，再极端情况下需要急刹车，最好采用前后同时捏的方法，注意为了避免后轮抱死，力道最好保持前七后三。

　　1、直线时刹车，入弯前必须减速。如果你熟悉骑行线路的路况，无人情况下直线下坡你尽管加速，我经常骑到接近60公里的时速，但是入弯前必须提前减速，将速度降到20公里以内。你永远不知道弯道后是什么状况，且在弯道刹车很容易侧滑，这个安全意识必须有。

　　2、用点刹。刹车时抬起离开座包，手臂伸直，身体重心后移，同时前后刹一起捏，一般点刹三次就能降到理想的时速。因为下坡时身体重心压在前胎，后胎的摩擦力较小，所以只用后刹刹力太小，减速太慢，且容易抱死；所以必须将重心后移，同时用点刹防抱死，且必须要有一定提前量。

　　3、复杂情况下要提前解锁。我在市内骑车是不上锁的，因为人多车多，情况太复杂，有机动车的情况下摔车是极为危险的；郊外时一看到前方有复杂情况，如人多、有倒车等，马上提前解锁以防万一；上陡坡时只上半边锁，我一般只上右脚，万一体力不支或变档失败可以马上用左脚支地；停车前50米就要解锁，不然到时忘了脱。