IM体育一千多的永久自行车和捷安特山地车该买哪个牌子的？永久自行车是国产的老品牌，以网络电商销售为主，主打打代步通勤市场，价格从几百元到一两千的都有。捷安特是来自于中国宝岛的自行车品牌，以实体店销售为主，主打代步通勤市场，价格从几百块到一两千甚至一两万的都有。永久和捷安特的产品线都很长，对于一千块以上的山地自行车，永久和捷安特都有很多型号可以选择。所以不能一概而论，哪一个品牌的产品比另外一个的好，只能就永久的某一款车型和捷安特的某一款车型进行对比，才能比较公正客观的评价哪一款自行车更好，但总体来讲捷安特的品牌档次要比永久的要高。如今网购自行车也是趋势，各大国产品牌甚至进口世界大牌，在京东等电商平台都有销售，捷安特，永久也不例外，你可以去京东上查看一下1000多元的山地车，永久和捷安特以及其他品牌都有哪些型号？他们的产品销售情况以及产品评价的好坏，再决定购买哪一个品牌的哪款产品。

　　谢谢邀请，作为一个骑友，很荣幸回答这个问题。如果你随便问几个人，一千多块钱买自行车，是选择永久还是选择捷安特。可能有人会告诉你永久自行车，老牌子，经久耐用。也有人会告诉你，捷安特好，大牌子，注重创新。但是如果你去骑行圈随便问一个人这个问题，那得出的是一个一边倒的结论。选择捷安特。对，没错，我也是这个答案。同一个型号的自行车，车架的长短对应骑车者的身高。一个连车架都不能选择的车子，而是让不同的身高去适应一个尺寸的车架，这样的车子的生厂商你说他的实力在哪里？

　　一句话，永久自行车已经不是过去的永久自行车了，我不是黑这个曾经很辉煌的民族品牌，因为事实就是如此。从它的技术更新，用料，做工工艺各方面，已经不能跟捷安特美利达以及喜德盛等等品牌对比了。

　　我在骑行论坛看到有人问到永久自行车能去骑行川藏吗？回答是肯定的。但是能骑行和能畅快的骑行是一个概念吗？去年骑行川藏，翻过了觉巴山到一个叫做容许兵站的地方住宿，为的是第二天翻越川藏线上最高的东达雪山，从觉巴村翻过了觉巴山后到达容许兵站时间尚早，就在旅店下面的山沟里面溜达，看一群藏族孩子在玩耍一辆自行车，呵呵！看下图：

　　再说说捷安特自行车，这个品牌在内地销售已经十多年了。从厂家的产品定位以及营销策略看很成功。从产品多样性，技术更新，营销手段等都可见一斑。

　　跟很多大品牌自行车一样，这个品牌自行车也是主打山地自行车和公路自行车两个大系列。这里只说说提问的朋友关心的山地车系列。大体上分为三个级别，依次是民用级，娱乐级，专业级。这三个级别根据使用要求分别面对的是三个消费群体。民用级就是满足大家上下班代步，娱乐级在民用级的基础上对使用范围进行了拓宽。而专业级不言而喻就是针对专业骑行的人士打造的。当然了现在骑行发烧友很多，买一辆配置很好的专业自行车玩玩也是司空见惯的事。

　　本人一行数人，从成都出发骑行川藏IM体育APP下载，其中一台捷安特XTC800，属于专业级里面最低端的。至于具体配置我就不一一陈述了，还有两台捷安特ATX830，虽说是娱乐级，骑友骑完了川藏骑珠峰，然后骑行到尼泊尔了，这就是捷安特娱乐级的魅力。看下图：

　　个人意见，大家可以看看自己周边有什么品牌的车店，然后去进行试骑，同样价位那个舒服买那个。其实现在的市场就属于“恶性竞争”，大家买车子的时候已经忘记了自行车是用来干嘛的。

　　从一个负责任的角度来说，真心不推荐大家网购。 高端车子的圈子里，很少有人网购。因为车店会给人家比网上更低的价格，网上没有的服务。

　　首先我推荐你买捷安特、美利达、喜德盛、千里达这些牌子。很多人可能对永久凤凰这些老牌子印象深刻，质量口碑皆好，但只是以前的车子，现在皆是贴牌货，这方面你可以自己探究。最后我想说新手千万不要在网店购买山地车，不是质量问题，而是对于新手组装一辆山地车是很有难度的，螺丝松紧、闸线调整这些方面都关乎安全！各个城市大部分都有这些牌子的销售店，你网购的车子在这些店是不会给你保修的，这点很重要，送去组装调整均要收费。实体店直接购买，售后很有保障，而且费用和网店相差不大。

　　曾经买过一台捷安特城市通勤车，900块，上下班骑骑，来回3公里，觉得很方便，全铝合金车架，v刹，前弹簧减震，18速度变速，带铝合金后车架，这个车架可以坐人的。在很多人眼里看起来是不入门，不过还算方便好用，骑了4年就补过两次胎，换了一次刹车片，调过一次链条，后来住远了开车上下班就放车棚里，100块钱退给一个学生。车子不太贵，丢了不那么心疼。现在好像这款车出了升级款1600多。